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Son père décède lorsqu'il a quatre ans. Sa mère lui transmet sa passion du dessin et de l'écriture. Très jeune, il n'hésite pas à réveiller toute la famille en pleine nuit pour lui lire sa dernière poésie. C'est à l'âge de douze ans, sur le terrain d'Ambérieux, près de la maison familiale, qu'Antoine de Saint-Exupéry effectue son baptême de l'air. Le virus de l'aviation s'empare de lui. En octobre 1917, il entre au lycée Saint-Louis de Paris en classe préparatoire à l'Ecole navale. Le 2 avril 1921, Antoine est incorporé, pour son service militaire, comme soldat de deuxième classe au 2e régiment d'aviation de Strasbourg. Il y apprend les bases du pilotage. En 1923, il est employé aux écritures commerciales dans une entreprise de matériaux de construction. Un an plus tard, il est représentant en camion chez Saurer. Au début de l'année 1926, il trouve un emploi de pilote à la Compagnie aérienne française. Le 5 juillet 1926, il obtient son brevet de transport public, qui porte le numéro 933. Il s'engage ensuite dans l'Aéropostale. Saint-Exupéry vole pour l'Aéropostale entre Toulouse et Dakar (au Sénégal) de 1927 à 1928. C'est dans le silence du désert qu'il écrit "Courrier Sud". Le 12 octobre 1929, il devient directeur de "l'Aeroposta Argentina" à Buenos Aires. C'est là qu'il rencontre Consuelo. Il l'épouse Consuelo à Nice, le 12 avril 1931, il reçoit un grand prix de littérature pour son livre "Vol de nuit".
Victime de jalousies, il est qualifié de mauvais pilote. En réalité, il ne casse pas plus d'avions que ses camarades. Il échappe miraculeusement à plusieurs accidents : il pique du nez dans le désert de la Libye et, en Asie, fait un aterrissage forcée sur le Mékong (fleuve chinois). Le 12 octovre 1934, Antoine prend les commandes d'un avion expérimental en direction de l'Indochine. Cette expédition dure plus de cinq semaines. Il participe, de 1936 à 1937, à la guerre civile espagnole comme reporter. Après avoir rédigé "Terre des hommes", il est mobilisé, en septembre 1939, par l'armée française. Il rejoint son régiment à Toulouse. En octobre 1940, il n'a plus qu'une idée : partir. Il choisit l'Amérique. Cet exil durera environ 27 mois. Aimant beaucoup trop la France, il refuse pendant son séjour d'apprendre l'anglais. Il écrit en 1942 "Pilote de guerre". En 1943, il veut de nouveau rejoindre l'armée française, mais le Général de Gaulle refuse de le voir. Durant cette même année il écrit "Lettre à un otage" et "Le petit prince".
En 1944, il reçoit enfin une mission : effectuer une couverture photographique de la zone Grenoble-Annecy. Il décolle du terrain d'aviation de Borgo (en Corse) le 31 juillet 1944 à huit heures du matin. Les appareils de détection électro-magnétique ont suivi son appareil jusqu'à mi-route des côtes françaises. Le 26 septembre 1998 un pêcheur marseillais, Jean-Claude Bianco, découvre dans ses filets une gourmette. Il s'agit de celle de Saint-Exupery. Le 25 mai 2000, des morceaux de son avion sont retrouvés en mer Méditerranée, à une dizaine de kilomètres du port de Marseille.
Célèbre pour ses exploits dans l'Aéropostale, pilote de guerre, écrivain, Antoine de Saint-Exupéry était aussi un inventeur. Entre 1934 et 1940, il déposa six brevets sous son nom. Toutes ses inventions concernent l'aviation (méthode d'atterrissage, appareils indicateurs...).
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